SEQUENZA DI PASSI INTERNI ED ESTERNI SFALSATI PERMETTONO DI AUMENTARE L' AREA DI CONTATTO A TERRA . LA PARTE INTERNA, CON UN NUMERO MAGGIORE DI LAMELLE PERMETTE DI DISPERDERE L ACQUA IN MODO VELOCE ED EFFICACE.
LE NERVATURE SUI TASSELLI CENTRALI ENFATIZZANO I VANTAGGI DI UNPNEUMATICO ASIMMETRICO E MIGLIORANO LE PRESTAZIONI SUI DIVERSI TERRENI
LATERNANZA DEI TASSELLI :STUDIATO SPECIFICAMENTE PER RIDURRE LE VIBRAZIONI E IL RUMORE
AMPI CANALI, MOLTEPLICI LAMELLE E NERVATURE CENTRALI PERMETTONO DI RIDURRE LA RUMOROSITA' E DI MASSIMIZZARE LA TENUTA DI STRADA
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